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广州黄埔区废铁回收公司行情低迷货场堆积如山难出货
发布日期:2018-03-17 07:28
        广州黄埔区废铁回收公司行情低迷货场堆积如山难出货,本周国内废钢价整体大幅下跌,累计跌幅达80-150元/吨。上周以来国内钢材价格大幅下跌,部分区域电炉钢企业生产已经亏损,钢企普遍打压废钢收购价。当前废钢报价延续弱势,贸易商心态转弱,纷纷加大出货力度,钢企因到货量集中而继续压价。河北、中南地区少数钢厂暂停收货,华东地区不少贸易商加速出货,钢厂到货量明显增加,连续下调采购价格。截止本周五,江浙市场重废主流价格较上周末下跌60元,山东市场降幅达到100-150;两湖、两广地区重废主流价格下跌50元,河南个别钢厂暂停收货。北方地区两极分化,河北市场下游钢市需求不振,唐山不少钢厂继续暂停外采废钢,市场价格下跌80-100,东北市场资源偏紧。在钢材价格大跌后,国内不少纯电炉钢厂处于亏损边缘,本周废钢价格属于补跌。近期铁矿和焦炭走势相对稳健,长流程钢厂仍有一定利润空间。16日全国废钢跌势放缓,部分场地窄幅上调。市价较为混乱,各厂验货严格,扣杂较多。唐山废钢现重A2330-2450。华东地区受近日成材略有反弹,对废钢稍有提振,现小厂压车现象有所缓解,为市场止跌提供积极信号,有个别码头和料场上调10-60不等。两广目前中山佛山冲料主流1980-2030,机生铁2030,钢筋头1850-2100。各钢企到货仍旧偏多。市场焦点基本都是围绕环保限产和限运的问题,由于北方部分高炉复产延后,南方一些电炉钢厂生产又受到成本限制,加上期货市场做空预期已经释放,钢材价格继续调整空间有限,预计下周国内市场废钢价格跌势将减小。
         这几天废钢价格是装车一个价,路上一个价,进厂一个价,过磅一个价,一天折腾出几个价。现阶段仍处于采暖季环保限产期,供给受限,华北空气质量堪忧,武安、邯郸等地高炉停产,限产升级,环保将成为政策主线。近日环保检查力度较大,钢厂自身卸货慢,通过近几日库存的补充,现库存压力减小,压价意向仍浓。3月16日至31日邯郸地区钢厂高炉全部停产政策消息坐实,对废钢将是不小的冲击。恐慌情绪增大,短期内废钢市场仍处于下行区间。山东地区今日钢因到货持续偏多,日钢下调30-100虽近期成材部分反弹,短期废钢无上调趋势。西南云贵地区随着下跌行情的氛围不断扩散,也出现了卖跌不卖涨的情况,各厂到货都开始多起来,跌幅不算太大。广东河源德润钢铁到厂跌20-50,机械生铁2080;山西新金山废钢价格部分下调30,特级料2340;运城高义废钢价下调60,重废合格料2240,邯郸永洋废钢跌100重型6厚2200;。整体来看,贸易商多数已停止送货处于观望状态,钢厂压车现象得到一定的缓解,市场逐渐止跌回稳。今年的废钢行情跟以往不同,缺少引导行情的主旋律,去年是供给侧改革、废除地条钢行动等烘托了优质资源稀缺、钢厂利润扩大,进而导致钢价暴涨废钢小涨;但今年的涨跌却多数存在于阶段性行情内,比如北方钢厂时不时的出来环保停产一下,一方面遏制了钢材社会库存增多,变相支撑钢价,打压了废钢价;另一方面钢价上涨钢厂利润扩大后,作为原材料的废钢价必然要跟涨;今年是阶段性行情,那么市场对于未来的预期决定了当前阶段价格,同时也可能透支未来一段时间价格涨幅。邯郸钢厂停产消息帮助钢材现货市场修复信心,但未来价格要继续走高还得依靠成材利好来支撑。
         近期受到减产政策利好较多,期螺应该强势回归,因下游需求迟迟难启动,使得成材市场心态低迷,大跌后的信心重建还要时间。钢厂近期压低成材出厂价,但同时也对废钢以及铁矿石等炉料的采购也进一步放缓。目前钢贸商既不看钢厂出厂价,也不参考环保限产带来的影响,只盯着社会库存数据,因为只有社会库存下降才能说明终端正在吃进资源,整个行情才有好转的基础。大跌之后必有震荡,一旦钢材社会库存数据出现下降,那离反弹也就不远了,因为需求迟早要来。废钢相比前几日大面积的跌价略微减缓。河北地区继昨因为环保大面积极停收之后,部分钢厂仍有降价,德龙降50,中铁降30-50不等,破碎场地收剪切料跌幅也较为明显,现1-6厚1950元/吨。华东马钢废钢价格下调30,重废基价含税2560;沙钢废钢价格下调30,重一含税2570;临汾中升废钢部分下调40-50特级2300;衢州元立废钢价格下调50炉一含税2540 。沙钢到货已连续几天达到二万吨以上,此波下跌预计大钢企库存已经补的差不多,小厂、场地部分则继续弱势回调。两广、华中一带市场表现不佳。多数钢企到货量居高不下,成品今有涨价的但力度稍显不足, 华北地区环保持续高压,从3月16日至11月14日非采暖期内,唐山将对全市钢铁企业实施精准化、差异化错峰生产。黑色系期货依然全线持绿,跌幅已经明显收窄,属于大级别下跌后的震荡阶段。今唐山成材较昨跌幅放缓,管型带建材跌20,受两会以及北方限产影响,钢厂虽有挺价心态,但贸易商还是小跌促销。本轮行情大跌的主因是价格过热需求滞后,但需求只是滞后,不代表不会来,时间越往后拖离需求启动时机也就越近。
        废钢价格下滑的比想象中更早、更快。 据市场反馈,部分车辆可正常进厂企业到货较多,导致压车严重,扣杂超出预期,变相降价。直接因素是钢企废钢到货偏多,钢企无意多做库存,部分钢企在到货尚可的情况下试探性压价,极个别钢企为缓解压车状况,发出停收通知。当前山东、江苏多数企业到货偏多;华北在环保严查的情况下,车辆进厂受限。 今日全国废钢市场全面下挫,唐山地区现重A2330-2450,价格暴跌后,再加上环保联查导致唐山地区限行,钢厂不让进,门口也不能停车,排队车辆有所减少。东北地区现辽阳重废2300,市场价格混乱,钢厂方面押车现象严重,中庆特钢库存已满,停止收货。山东地区将官屯下调40,调后6-10厚装车价主流2410-2430,郑家市场目前处于半休市状态,钢企到货偏多,鲁丽、潍坊特钢再降50。中山佛山冲料市场现主流2090-2150价乱,机生铁2050钢筋头1850-2100。目前各地报价均无统一标准,钢厂押车现象严重,短期内仍有一定的下跌。 目前废钢缺乏成本优势,3月15日北方高炉限产解除后,即使继续面临非取暖季限产,废钢市场需求也无法挽回,尤其在钢材现货市场偏弱的背景下,广州废铁回收价格仍有继续走低的可能。 关键是钢企盈利空间的缩小,钢材现货的表现不如人意,钢价上行无力;钢企利润微薄、销货进度缓慢,必然要将压力传导至原材料方面。
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